Malah sesetangah minyak sintetik dihasilkan dari sintesis proses kimia dan menggunakan alkohol. Dari segi saiz molekul, minyak sintetik mempunyai struktur molekul yang lebih sekata dan berat yang seimbang berbanding dengan minyak pelincir yang dihasilkan daripada petroleum.

Selain itu, bunyi enjin yang dihasilkan juga tidak terlalu bising seperti sesetengah jenama minyak hitam yang lain.

Antaranya jenis semi-syntethic, fully artificial dan mineral. Pemandu kereta jenis lasak selalunya lebih disarankan untuk guna minyak semi-sintetik atau entirely synthetic kerana prestasinya lebih baik.

Isipadunya juga banyak iaitu sehingga four liter. Kereta dengan enjin jenis turbo juga boleh guna minyak hitam ini tanpa halangan. 

Tahan Lebih Lama: Berbanding dengan minyak konvensional, minyak totally synthetic biasanya mempunyai tempoh penggunaan yang lebih lama, mengurangkan frekuensi penukaran minyak​.

Cadangan minyak fully artificial terbaik tersebut stabil pada suhu ekstrem dan mampu meningkatkan prestasi keseluruhan enjin, mengurangkan geseran dan deposit.

Deposit yang akan dikembalikan sebanyak RM300 diperlukan untuk setiap minyak pelincir pembidaan. Ini akan dijadikan sebahagian daripada nilai pembelian jika anda menang dalam pembidaan.

Adalah satu kesilapan besar jika anda membeli minyak pelincir high quality di pasaran tetapi gred yang dipilih tidak mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan oleh pengeluar kereta. Walaupun harganya mahal, belum tentu minyak pelincir ini dijamin akan memberikan kesan positif.

Diformulasikan dengan teknologi CoolTech, minyak ini melindungi enjin dari kerosakan akibat panas melampau dan sesuai untuk enjin berprestasi tinggi.

Harga yang diletakkan adalah dirujuk daripada platform jual beli dalam talian. Harga minyak tersebut mungkin sedikit berbeza mengikut kedai.

Dengan ciri penyejukan yang lebih baik, minyak sintetik menawarkan penyejukan yang lebih baik dari minyak biasa, kelikatan yang lebih stabil dan berupaya mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 15%.

Berbanding dengan minyak pelincir bergred 5W-20 yang disyorkan oleh pengeluar, ia boleh melengkapkan kitaran di seluruh bahagian enjin tanpa sebarang masalah.

Additive ini akan berpaut pada permukaan dan membentuk satu lapisan yang menghalang dari kehausan. Piston dan dinding silinder merupakan komponen enjin yang paling tinggi berlakunya "Boundary Lubrication".

Erti kata lain mereka terlalu kerap tangguh jadual servis! Ada yang masih menggunakan minyak pelincir yang sama hingga setahun lamanya tanpa diganti!